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鐵一院勘察設計的烏鞘嶺特長(cháng)隧道，全長(cháng)20.05公里，穿越4條區域性大斷層，其高地應力的變形控制技術(shù)和軟弱圍巖條件下的快速施工技術(shù)國內領(lǐng)先；時(shí)速160公里剛性懸掛接觸網(wǎng)應用技術(shù)在中國鐵路建設工程中是首次采用，填補了國內在這一領(lǐng)域的空白。